国产机器人90％关键零部件靠进口

本文摘要：美国国际数据公司近日公布的报告表明，中国(内地)仍将是世界*大和发展*慢的机器人技术市场，在机器人技术方面的开支将占到全球开支的30%以上。预计中国在2020年的机器人技术开支将超过594亿美元，比2016年的246亿美元的估计开支增加一倍以上。这一数额将占到整个亚太地区在2020年超过的1330亿美元机器人技术开支的一半左右。 随着“中国生产2025”的前进，“机器换人”沦为大势所趋，这也使得中国机器人倒数四年夺得销售量世界第一。 各地争相把机器人产业放到优先发展的方位。

美国国际数据公司近日公布的报告表明，中国(内地)仍将是世界*大和发展*慢的机器人技术市场，在机器人技术方面的开支将占到全球开支的30%以上。预计中国在2020年的机器人技术开支将超过594亿美元，比2016年的246亿美元的估计开支增加一倍以上。这一数额将占到整个亚太地区在2020年超过的1330亿美元机器人技术开支的一半左右。　　随着“中国生产2025”的前进，“机器换人”沦为大势所趋，这也使得中国机器人倒数四年夺得销售量世界第一。

各地争相把机器人产业放到优先发展的方位。多达，国内重点发展机器人产业的省份超过28个，机器人产业园区超过40多个，机器人企业多达500家。

而与这“火热度”构成独特对照的是，在中国可观的机器人消费市场中，本土品牌机器人仅有占到4%，国产机器人大量关键零部件依赖进口。　　市场驱动国产机器人产业蓬勃发展　　在新旧动能切换之际，机器人产业沦为新亮点之一。工信部的数据表明，2016年，我国工业机器人产量早已超过7.24万台，同比快速增长了34.3%，产业规模日益不断扩大。

　　人机协作机器人等低技术含量机器人已推向市场，骨科手术机器人在三甲医院已构建了批量应用于，语音辨识、图像识别等一些机器人的专有技术已约国际*，服务机器人在医疗手术、康复、餐饮等多个领域获得了应用于。　　一旁是“机器换人”计划如火如荼，不少地方政府争相补贴企业上机器人;一旁是大大小小的机器人产业园开始冒起，“机器人概念股”沦为股市新宠……　　据不几乎统计资料，各地已竣工和计划建设的机器人产业园或产业基地多达数十个，涉及产业链上的企业总数从2014年初的200余家到如今上千家，而在A股上市公司中，所谓“机器人概念股”则多达50家。

　　东莞每年财政拿走2亿元扶植企业“机器换人”。“松山湖国际机器人产业基地”于2014年11月上海证券交易所正式成立，该基地计划总投资大约27亿元人民币。　　广州数控设备有限公司董事长何敏佳感慨：国内机器人产业知道热一起了。　　重复建设低端机器人生产能力“超编”　　业内将整个机器人产业链分为上中下三个层次：上游是核心零部件，主要是减速机和控制系统，这相等于机器人的“大脑”;中游是机器人本体，即机器人的“身体”;下游则是系统集成商，倚赖上游和中游的核心设备做集成品。

　　“不仅是珠三角地区，国内90%的机器人企业都处在下游这个环节。”这是记者探访的机器人企业老板对行业现状的趋同的总结。

　　在东莞市松山湖科技产业园，如今已挤满了30多家机器人涉及企业。东莞市机器人产业协会会长蒋仕龙说道，东莞市专门从事与机器人产业涉及的企业有数200多家，其中有知识产权的将近三分之一。“虽然数量相当可观，但在行业内有影响力的企业完全没，行业发展杂乱。”产业链呈现“下游可观，中游集中，上游缺陷”的特点。

　　由于缺少核心技术，“扎堆”产业链下游的机器人企业绝大多数仍是中小企业，与ABB、Fanuc、Kuca等国际产业巨头差距太远，几乎不出一个量级。适当的，这些企业生产的机器人应用于和智能水平也较低。何敏佳讲解说道，德日企业的机器人广泛以6轴或以上高端工业机器人居多，独占了汽车生产等机器人应用于的高端行业领域，而目前珠三角乃至全国的企业生产的还多是以运送和上下漆居多的中低端机器人。　　研发生产控制器的深圳固高科技有限公司总经理吴宏告诉他记者，目前国内机器人企业的产品从类型看主要是以直角坐标机器人居多，处在产业中低端，创意以及生产应用于水平与国际先进设备企业差距过于大。

　　90%关键零部件靠进口　　走出珠三角实行了“机器换人”计划的工厂车间不会找到，需要展开智能自动化作业的工业机器人、机器手多是瑞士ABB、德国库卡(Kuka)、日本安川电机(Yaskawa)和发那科(Fanuc)的产品。据广东省智能机器人研究院讲解，以这四家为代表的外国企业占有中国工业机器人市场的份额多达70%。　　发展工业机器人必需突破机器人核心零部件技术这一关键难题。

之所以中国工业机器人市场被国际巨头占有，其中很最重要的原因就是减速器、伺服电机、控制器等核心零部件“受制于人”，大多依赖进口，从而使得国产品牌机器人成本比起国外品牌机器人并无多大优势。　　东莞松山湖国际机器人产业基地总经理石金博说道，目前东莞需要展开工业机器人关键部件研发生产的企业只有零星几家，多数企业90%关键零部件和中高端数控系统皆依赖进口。

比如，大量进口德国西门子、日本发那科和三菱的高性能数控系统，中低端的则从台湾地区进口。　　此外，很多通用型仪器零部件，如导轨、减速机、伺服电机等也必需倚赖进口。目前，在控制器、伺服电机和驱动领域，已经常出现一批有一定技术水平的本土企业，但与国外产品比起仍不存在体积大、输出功率小等技术差距，而在仪器减速器方面则少有代表企业。

　　“我们意识到工业机器人减速机在机器人主机里的重要性和必要性，希望超越国外RV减速机的独占，减少机器人主机成本，寻找国产机器人的决心。”何敏佳说道。据介绍，目前广州数控的RV减速机超过年产300台套以上，精度早已相似世界*。

　　各地推展机器换人和自动化技术改造给工业机器人产业带给了极大市场。广东省经信委有关负责人透露，未来3年广东规模企业技术改造投放将约9000多亿元。

　　广东长盈精密公司董事长陈奇星告诉他记者，一套进口工业机器人平均价格为35万元，再加自动化解决方案和设施设备，则须要45万元甚至上百万元。一个企业的改建升级就以致于必须数亿元。　　不少国际机器人企业已打算和中国企业合作在中国成立生产基地，为将要来临的机器人市场需求大幅度快速增长提早布局。

一些国产机器人企业负责人说道，如果国产企业不出核心技术上突破，很有可能经常出现“中国的扶植政策，火了国外的企业”。　　更让人担忧的是，很弱、小、骑侍郎企业丛生，不会会让新兴的机器人产业在高歌猛进中较慢跌落低端生产能力不足的魔咒?“若单凭同质化低端扩展，而不执着高端突破，国产机器人产业和应用于的未来都有可能遭遇困境。

结果，不能是‘别人吃肉’，我们‘喝汤’。”中国机器人产业联盟理事长曲道奎说道。　　抢走“风口”更要攻打“关口”　　机器人被指出是“制造业皇冠顶端的明珠”，大自然为各国所注目。美国明确提出“制造业重返”，大力发展人工智能和机器人技术;欧盟明确提出“新的工业革命”，大力前进机器人、数字技术等新兴产业;日本、韩国也将机器人列入未来战略新兴技术。

　　工业和信息化部装备工业司司长李东警告，发展机器人产业，不是要平“风口”，而是要攻“关口”，选准产业的瓶颈展开突破。尽管机器人产业很热，但地方在发展时一定要维持耐心的头脑。　　如何遏止低水平重复建设的苗头，前进机器人产业迈进中高端?工业和信息化部副部长辛国斌回应，下一步将更进一步统合产业的创意资源，推展创建机器人创意中心，重点反对关键零部件质量及可靠性能的提高，同时积极开展机器人试点样板、推广应用和人才培育。

而避免无序扩展、规范行业发展，则将从强化规划*、提升管理制度门槛、制订行业标准等方面著手。　　如何冲向“关口”?利迅达创始人霍锦添动容*浅的就是研发和人才的最重要。

目前公司团队中70%是研发人员，此前人才主要倚赖聘用行业内有经验的工程师加盟，他期望今后能通过和高校牵头培训的方式补足人才。　　机器人产业是典型的“三低”——高技术、低人才、低投放。资金也是技术研制成功的最重要确保。

以广州数控为事例，去年研发经费约1.5亿元，多达企业销售收入10%，倒数10多年研发经费投放占到销售总收入比例5%以上。　　企业投放的同时，财政资金充分发挥的“四两拨千斤”起到也不可小觑。目前，不少地方政府对实行机器换人和智能装备升级都给与财政资金补贴。

虽然不利于减少企业升级的高成本，推展机器人产业发展步伐，但机器人行业企业指出，受限的财政资源不应投向基础性领域，建议政府推展有实力的企业和科研院所一起，自由选择若干核心技术展开协同研制成功，反对国产机器人企业在国内外展开商标注册、专利申报，以及参予制订行业和产品标准，提升在机器人行业的话语权。

本文关键词：国产,机器人,90%,关键,零部件,靠,进口,美国,吉祥平台

本文来源：吉祥平台-www.k7kf.com